3月12日，中國工程院蘇義腦、孫金聲等院士與全國10位相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜引R聚北京，就高鋼級(jí)大口徑管道安全關(guān)鍵技術(shù)與規(guī)模應(yīng)用成果進(jìn)行交流探討和技術(shù)論證。

　　油氣管道是能源供給的通道，安全關(guān)系國計(jì)民生。如何從源頭保證油氣管道，特別是高鋼級(jí)大口徑管道運(yùn)行的本質(zhì)安全一直是業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。

　　今年3月1日，尼日爾爾爾爾爾爾爾爾爾爾爾利亞石油管道發(fā)生泄漏爆炸，造成50人失蹤，大范圍水資源和空氣污染。事故再次引發(fā)人們對油氣管道安全的關(guān)注。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年我國已建成油氣長輸管道13萬千米，2025年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到24萬千米，其中以西氣東輸一二三線和中俄東線為代表的高鋼級(jí)大口徑管道就有4萬千米，而且隨著我國油氣消費(fèi)量和進(jìn)口量的快速增長，高鋼級(jí)大口徑管道的建設(shè)規(guī)模必將逐步提升。但這些管道在帶來大量“福氣”的同時(shí)，也對安全運(yùn)行提出了嚴(yán)格要求。

　　中國材料科學(xué)家、石油管材工程專家、中國工程院院士李鶴林指出，此前我國長輸管道建設(shè)運(yùn)行安全方面的主要技術(shù)挑戰(zhàn)有：一是缺少全尺寸爆破試驗(yàn)平臺(tái)，無法準(zhǔn)確預(yù)測大輸量管道止裂韌性；二是復(fù)雜載荷條件管道防災(zāi)技術(shù)存在瓶頸，難以滿足安全防護(hù)要求；三是焊縫缺陷內(nèi)精度低，缺乏應(yīng)力連續(xù)內(nèi)檢測裝備；四是高鋼級(jí)大口徑管道失效機(jī)理和災(zāi)害后果認(rèn)識(shí)不足，風(fēng)險(xiǎn)管控難度大。

　　“預(yù)知預(yù)測預(yù)防油氣管道風(fēng)險(xiǎn)、避免惡性事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)管道本質(zhì)安全，是我們管道人義不容辭的責(zé)任。”中國石油西部管道公司總經(jīng)理閔希華說。為了給祖國輸油氣、給人民送“福氣”，自2006年開始，在國家和中國石油24個(gè)科研項(xiàng)目支持下，西部管道公司組織“產(chǎn)學(xué)研用”7家單位、200多名科技人員，針對上述技術(shù)挑戰(zhàn)，歷時(shí)12載持續(xù)攻關(guān)，獲得突破性進(jìn)展。

　　據(jù)閔希華介紹，他們創(chuàng)建了亞洲首座、世界第三座高鋼級(jí)大口徑天然氣管道全尺寸爆破試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法；創(chuàng)新了復(fù)雜載荷條件下管道防災(zāi)技術(shù)，并創(chuàng)建相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)；研制出管道高精度檢測裝備和系統(tǒng)；形成高鋼級(jí)大口徑管道定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)等四大技術(shù)創(chuàng)新成果，有效解決了四大挑戰(zhàn)，為我國油氣管道安全運(yùn)行，特別是未來管道建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　李鶴林說，西部管道公司等單位借助西氣東輸管道建設(shè)，組織開展的管道斷裂控制、高精度監(jiān)測等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，取得的數(shù)據(jù)和成果，對中俄東線、西氣東輸四線等油氣管道建設(shè)，都有很大的指導(dǎo)意義。

　　另據(jù)了解，四項(xiàng)創(chuàng)新成果共獲得國家發(fā)明專利25件，制定標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)，4項(xiàng)成果獲省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，整體水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中管道全尺寸爆破試驗(yàn)及止裂、管道應(yīng)力弱磁內(nèi)檢測等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，成為繼美國、意大利、俄羅斯之后世界上第四個(gè)掌握該技術(shù)的國家。國際著名微合金管道專家J.Malcolm Gray曾這樣評(píng)價(jià)：中國建成的全尺寸氣體爆破試驗(yàn)場具有世界先進(jìn)水平。